#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour à toutes et tous
J’ai l’impression que c’est une exclusivité, premier vol Air France répertorié sur cette destination, et l’un des premiers reports avec le nouvel aéroport d’Abu Dhabi
Nous voici arrivés au cinquième segment de ce rounting
Pour ceux qui prennent l'aventure en chemin, je vous propose de consulter le premier FR, pour comprendre le pourquoi du comment
Je vous ai donc laissé à l'entrée du salon
Les photos de l'offre chaude
et l'offre froide
Les saucisses de Toulouse, généralement très bonnes, étaient un peu trop cuites ce soir, carrément décevant
Comme quoi il ne suffit pas seulement de concevoir des bonnes recettes, il faut savoir les préparer et les servir
Ma sélection, qui m’a permis de donner mon avis sur les saucisses
Par contre la purée était délicieuse
Depuis plusieurs passages, le Perrier n’est plus proposé
Le temps est passé très vite au salon car j'ai aidé une amie à finaliser sa réservation pour Marrakech. Il m'a fallu moins de 3 minutes pour joindre la ligne Platinum et avoir la réponse du pourquoi du blocage, alors qu'elle avait attendu plus de 20 minutes sur la ligne de base sans que personne ne décroche
Ayant été un peu juste sur mes deux derniers vols, j'ai décidé de quitter le salon avant l'affichage Boarding
Traversé de ce temple du luxe
Même une fois dans le terminal toujours pas d'appel à embarquer
Mais une fois en porte, l'embarquement est bien en cours, avec encore beaucoup de PAX en attente
Du monde dans le couloir d'embarquement, et un logo que je retrouverai plus tard
Bifurcation vers la gauche, c'est plus fluide maintenant
Fuselage shot
Instant PS et porte
Accueil chaleureux en cabine
Direction mon siège, le 2L
Le ménage a été fait à la va vite
Excuse immédiate de la PNC, qui me demande de lui envoyer la photo par Air Drop, pour faire un rapport, désolé je n'ai qu'un Samsung
L'IFE est toujours aussi réactif et complète
Après avoir essayé la connexion Bluetooth (ça je l'ai, c'est un standard) lors de mon vol de mi-février vers Cayenne, ne pas avoir de file à la patte me manque déjà
Je reviendrai un peu plus tard, sur la différence notable pour moi, entre le nouvel aménagement et celui ci
Le verre de bienvenue est servi
J'ai décidé de me faire une comédie, qui j'espère me détendra
A la vôtre
Les caméras offrent une définition moyenne
Que d'eau, que d'eau
La trousse de confort est distribuée
Masque, chaussettes, stylo, brosse à dents, et trois produits Clarins
La notice de sécurité
La CCP viendra se présenter à moi, l'échange sera assez long, environ 3 minutes, et elle me promet un vol tranquille en me laissant aux bons soins de Margot qui me distribuera dans la foulée le menu
Que je regarde juste pour intégrer le menu au FR, car j'ai déjà fait mon choix de plat, il y a une bonne semaine
Le pedigré de notre destrier
Je continue à faire le tour de mon espace pour ces prochaines heures,
L'avion a beau avoir moins de 2 ans, le siège présente déjà des signes d'usures
Pendant mon inspection du siège, Margot est venue me demander mon choix pour le plat, je lui réponds que je l'ai fait il y environ une semaine, elle s'excuse mais l'information n'est pas dans le système, je prends donc le temps de regarder la carte, et le plat que j'avais choisi n'est même pas dans la liste, par défaut je choisis la volaille
Le crabe va nous pincer dans ses mâchoires pour le Push, nous repoussons avec seulement 5 minutes de retard
L'éclairage de la cabine vire de nouveau au rouge
Le plafonnier, dernière version
Oh là, notre pilote a du mal à suivre la trajectoire
Quand je vous le dis
Alignement, à peu près quoi
poussée
décollage
Des nuages en basse altitude dès le décollage
Une percée de quelques instants avant de traverser la couche nuageuse supérieure
Je range la trousse de confort dans le coffre qui contient la télécommande et le casque, ainsi que la très utile prise jack 3.5 pour brancher son casque faute de Bluetooth
Les commandes pour le siège
15 minutes après le décollage, distribution d'un Oshibori chaud (même très chaud)
Une quinzaine de minutes plus tard, distribution de l'apéritif (Coca, Perrier)
Ce fut vraiment excellent
De nouveau une quinzaine de minutes plus tard la table est dressée, et le plateau avec l'entrée est servi
(Avec l'éclairage rouge, cela enlève les couleurs naturelles), mais quoi qu'il en soit, excellent aussi
Dans le quart d'heure suivant, le plat principal arrive, je n'ai donc pas eu le cabillaud à la sauce Arabica demandé ; mais aucune déception, la volaille était tendre à souhait et l'accompagnement et la sauce, juste un sans faute
Le plateau fut desservi en arrivant à l'approche des côtes grecques, soit à 4 heures de l'arrivée
Pour le dessert, j'ai eu le droit au gâteau et à 2 glaces (vanille et Framboise)
Quelques minutes plus tard, ma charmante PNC, me propose de goûter la glace au chocolat
Pendant ce dîner ne pouvant souffrir aucune critique, j'ai regardé d'un œil la comédie sélectionnée, ce n’est pas la meilleure de la troupe à Lachaud, mais il y quelques scènes où ont ne peut s'empêcher de rire, du moins de sourire
J'ai ensuite mis RTL2 pour essayer de dormir, car la journée de demain va être longue
Et là j'ai réalisé immédiatement les différences entre cette cabine et celle de mon vol en B777 équipée de la dernière cabine
L'intimité, la cloison à un débattement de quelques centimètres et ne cache donc pas grand chose, alors que la nouvelle cabine possède une porte
La largeur du siège me paraît aussi très étroite par rapport à la nouvelle cabine, et la boîte à pieds est aussi moins large
Pour ce qui est du silence, le A350 est largement un cran au dessus du B777
Après une petite sieste d'environ 2 heures le petit déjeuner est servi, j'avais pris l'option omelette
J'ai oublié de préciser qu'il m'avait été demandé lors de la prise de commande du repas, si je souhaitais être réveillé pour le petit-déjeuner
A part le croissant un peu sec, le reste était très correct
Je profite d'être de nouveau opérationnel pour prendre quelques photos de villes survolées, le contraste est saisissant entre les zones éclairées et le noir de la nuit et du désert
Nous approchons de la destination
Et le jour se lève
Alignement sur la piste en arrivant au dessus d'Abou Dhabi (desolé la camera exterieure est vraiment moyenne)
Quelques vues de l'approche
Atterrissage en piste 13R
Nous passons au loin de la tour de contrôle
Alignement parfait maintenant
Arrivée en porte avec vingt minutes d'avance
Une dernière vue sur notre destrier
Et me voilà parti à la découverte de ce nouveau terminal
Cela vaut bien un Waouh
De l'espace, du volume, de la légèreté
Des poussettes à disposition
Signalétique simple et efficace
Le tableau des transferts m'a surpris, je connaissais plus Dubaï et Doha, comme des plaques tournantes, mais je découvre que AUH se présente aussi comme un hub
La majorité des PAX, se dirigent vers les transferts
Un premier escalator pour nous amener au niveau du PAF
Le dénivelé rappelle un peu le métro de Moscou ou de Kiev
De nouveau le logo de notre champion national
Et ben non, nous devons encore descendre d'un niveau pour atteindre le PAF, à la vue de la photo deux possibilités
- parfait il n'y pas grand monde
- ils sont efficaces
Une fresque végétale pour accompagner la descente
Panneau clair pour la livraison des bagages
Ah oui j'ai déjà passé le PAF, et le contrôle des bagages cabines
Donc il fallait choisir : ils sont très efficaces
Petite vue de la déco du hall à bagages
Je pense le plus long a été de descendre l'escalator, car moins de 5 minutes auront été nécessaires entre la photo prise à l'étage et le tapis à bagages
Des chariots sont d'ailleurs disponibles en nombre
Que vois-je, mes valises tournent déjà
19 minutes entre l'ouverture des portes et la sortie de l'aéroport soit 4 minutes après l'arrivée théorique du vol. 6h49 contre 6h45
Superbe performance
CDG : parcours bien fléché pour la correspondance, très fluide
Le salon : un ton en dessous, faute à la mauvaise maîtrise de la préparation du plat et je note la disparition du Perrier
Le vol : du service, de la convivialité, des attentions, Air France dans toute sa splendeur
L'avion en lui même est très bien, mais passer de la nouvelle cabine à celle-ci en 15 jours, laisse une sensation trop présente du vol précédent et force est de constater que celle-ci est un ton en dessous
AUH : sans aucun doute, ma meilleure expérience pour une arrivée, l'expérience est totalement différente du précédent aéroport d'Abu Dhabi, résultat j'ai du attendre mon chauffeur une quarantaine de minutes, car je lui avais dit de ne pas venir avant 7h30
J'allais oublier, l'aéroport offre un wifi accessible sans aucun enregistrement nécessaire et avec un très bon débit
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 51 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Abu Dhabi (AUH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 44 minutes.
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6 Commentaires
Un petit cafouillage avec le plat précommandé mais tant que le plat de substitution fait l'affaire ce n'est pas un gros souci.
Par contre, laisser le moodligthning en service pendant le diner n'est pas plaisant.
Le cabine "Joon" est un voire deux crans en dessous des nouvelles cabines, trop dense pour être digne d'une vraie Business.
AUH vaut bien un grand Whaou
A bientôt.
Effectivement ce n’est qu’un détail, et le plat de substitution était à ma convenance
J’ai un ami qui a ouvert un restaurant type gastronomique, l’éclairage est une partie de la mise en scène du repas et des plats.
Ce qui est surprenant c’est cette remarque concernant l’éclairage pendant le repas est présente depuis des mois…
Alors qu’il serait tellement simple de remédier à ce problème, surtout que le cout est nul
le vol retour a confirmé mon impression Whaou, à part le salon...
Comme Michelg, je trouve que le mood light durent le repas est au delà de déplaisant.
Je préfère vraiment les nouvelles cabines Business.
A bientot,
En ce qui concerne l'éclairage, totalement d’accord (voir ma réponse au commentaire précédent)
Ayant eu la chance d’essayer la nouvelle cabine sur mon vol vers Cayenne, je confirme que la nouvelle cabine apporte encore un plus
A bientot
Plutôt impressionné du catering sur ce vol très court, diner complet puis PDJ chaud, AF fait les choses biens !
Pourquoi ne pas utiliser la liseuse ou le plafonnier pour gommer l'effet du mood lighting pendant le repas?
A+
De mémoire avant report de mon voyage, il me semble que ma première réservation était pratiquement pour le vol inaugural pour cette destination
Le catering comme l’ensemble de la prestation pour ce vol, ne souffrent d’aucune critique à part l’éclairage pendant le repas…
c'est une idée, ou encore mieux demander à CCP de rétablir l’éclairage basique
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