Il est temps de quitter Bangkok pour passer le week end à Kuala Lumpur.
le routing
Paris CDG - Abou Dhabi AUH, Etihad, Business, Boeing 777-300 ERreporté ici
Abu Dhabi AUH- Bangkok BKK, Etihad, Business, Boeing 777-300 ERreporté ici
Bangkok BKK - Kuala Lumpur KUL Thai Airways, Business, Boeing 777-300 C'est ici
A suivre
Kuala Lumpur KUL- Singapore SIN Malaysia Airlines, Business, Boeing 737-800
Singapore SIN- Bangkok BKK Thai Airways, Business, Boeing 787-800
Bangkok BKK - Abou Dhabi AUH, Etihad, Business, Boeing 777-300 ER
Abu Dhabi AUH, - Paris CDG, Etihad, Business, Boeing 777-300 ER
Un aperçu du report en vidéo
The report
Samedi matin, 6h30 ma driveuse est à l'heure et je quitte l'hotel direction Suvarnabhumi, mon vol est prévu à 8h45.
Peu de monde sur la toolway qui mène à l'aéroport,
7h00 je suis devant la porte 1,
Le vol est annoncé on time,
Le check in des vols internationaux de TG se fait en zone A pour la business,
Juste après, l"espace réservé à la Royal First Class,
Déjà dans cet environnement, le voyage commence bien. Par contre, seuls les membres *Alliance Platinum peuvent enregistrer ici sur un vol international en Y, les *Alliance Gold on un comptoir dédié en zone B. La différence est surtout qu'après le check in, de la zone B on a pas accès au fast track.
Je vole en royal Silk Class, alors je fais sisite sur un un des sièges le temps que l'on me remette mon BP
Les PIF PAF sont juste après,
En dix minutes je me retrouve airside à l'entrée des salons TG du concourse D
Mon vol part du concourse F qui n'est pas à coté, il y a un plan des salons de l'aérogare.
Je regarde sur l'appli Priority Pass, je peut me rendre aux salons Louis Tavern First et Air France… Etant en avance, je vais pouvoir butiner de salon en salon. Passage incontournable,
Des copains de Sylvester au duty free.
Pour ceux qui veulent ramener un échantillon de whiskies Thaï,
La porte F2A, ce sera un embarquement par bus.
Premier arrêt salon chez Luis Tavern First Class.
Pas la foule un samedi matin, je sèche à l'entrée le temps qu'une dragonne rejoigne le comptoir et vais m’installer, le salon est agréable.
Vue sur les portes F, avec le 773 d'EY au fond du concourse F
Une haie d’honneur de bouteilles mais il est quand même trop tôt là.
Pour l'offre de victuailles, rien de bien terrible, même pas un chtit croissant.
Minute, je fais une photo corporate,
Voila.
Je bois un café et café et continue mon exploration salonesque. Pour un salon F, je trouve l'offre de nourriture un peu juste. Un tour chez Thai Airways, il y a deux salons TG Royal Silk au concourse E l'un en face de l'autre.
L'offre de presse, quelques quotidiens, peu de revues, pas de ZE…
Les buffets sont plus garnis que chez Louis,
Non non, trop tôt!
L’extrémité du salon donne sur le concourse.
J'ai droit à mon croissant.
Peu de monde aussi, ce salon est une alternative au salon principal qui est souvent plein surtout le soir lors du départ de nombreux vols TG vers l'Europe, et les membres *Alliance Gold sot eux aussi privés de salon concourse D, comptez quand même 10 à 15 minutes pour rejoindre votre porte d'embarquement si elle est en zone D
Je repasse devant le salon Air France pour atteindre la porte, impossible de résister, je dégaine mon sésame Priority Pass,
Et me voila dans un univers que ne fréquente qu’exceptionnellement,
Ca m'a l'air tout bien ça,
La presse de chez nous,
Mais pas de ZE!
Il y a a manger,
Et a boire mais il est toujours trop tôt…
Une zone assise,
Et une zone plus propice à la zenitude.
Du coup le temps passe et il est plus que temps de se rendre à la porte.
Vue sur le salon AF depuis l'escalator.
Les derniers retardataires ont attendus.
Le bus n'attend que nous.
L'avantage du bus c'est qu'on ne marche pas et on voit plein d'avions.
Un A230 Thai smile,
J'ai cru que c'était notre avion mais non,
On ira en place 124 presque au bout de la plateforme.
Notre avion HS-TKD a fêté ses 17 ans la veille.
Le Trent 8892 aussi impressionnant que le GE,
Je dois être le dernier à embarquer, personne ne me cherche d'histoires pour les photos.
La cabine est en modèle 2-3-2
Sylvester test.
Même les retardataires on droit au verre de bienvenue.
Le menu, pour un vol de deux heures, un choix de trois plats.
Et la carte des vins que j'avais oublié de publier, choix entre deux Champagne, un Chablis et un Pouilly Fumé, un Bourgogne et un Bordeaux c'est le choix pour les vols régionaux TG, j'ai eu le même sur le vol SIN BKK à venir.
Long roulage pour rejoindre la piste 01R,
Et décollage à 09h00
Le siège d'ancienne génération n'est pas full flat mais pour deux heures, le pas (lmipède) est suffisant pour bouger sans gêner trop son voisin.
On passe au dessus de Rayong et Koh Samet
Service à mi parcours,
Le plat de poisson, très bon et pas trop piquant.
L’assiette de fruit aussi belle à regarder qu'à manger.
On passe au large de Koh Samui,
L'arrivée est prévue à l'heure.
On nous remet des sésames pour la PAF locale.
La revue TG qui rend homage au Roi Rama iX,
Ca moutonne dehors.
L'avion est pas loin d'être plein.
Approche par Port Dickson,
Peu avant d'atterrir, un gigantesque champ de cholestérol.
Posé pile à l'heure, on passe devant le terminal 2 base d'Air Asia,
Et on rejoint le satellite terminal.
On se gare à coté d'un mérou Malais. J'ai lu que MH pensait reconvertir sa flotte d'A380 en haute densité pour les pèlerinages.
On traverse le satellite pour rejoindre la navette qui nous amène au terminal.
L'ami Johnny est à l'arrivée.
Passage à l'immigration, ca bouchonne mais on a le sésame, il faut aller sur la droite pour trouver les lignes prioritaires, et, un peu plus loin encore, des PAFistes attendent le client devant leur comptoirs vides. Un nouveau tampon sur le passeport, je peux garder mon sésame pour un autre fois avec un vol en Y.
Ma valise mettra un temps certain à arriver mais finira par apparaitre dans les dernières.
Pour se rendre en ville, on peu réserver un taxi à prix fixe juste avant de passer la douane, c'est assez cher mais l'aéroport de Sépang est loin de Kuala Lumpur, une heure de trajet un samedi.
Merci de m'avoir accompagné sur ce vol, je vous dit à bientôt pour l'étape suivante vers Singapour.
Quelques photos de Kuala Lumpur.
Immanquable, les Petronas Towers,
Petaling street dans le Chinatown,
Masjid Jamek
Sultan Abdul Samad building,
Merdeka Square,
Old Market square,
Bukit Bintang,
Pavillion mall
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Verdict
Thai Airways
8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.0
Thai Airways Royal Silk Lounge At Concourse E
9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0
Bangkok - BKK
9.3/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.0
Propreté9.0
Kuala Lumpur - KUL
7.5/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services6.5
Propreté8.5
Conclusion
TG : Pour l'équivalent en temps et en distance d'un vol régional de Paris vers une capitale Européenne, on à droit avec TG à un avion spacieux, un vrai siège business même s'il ne s'agit pas de la dernière génération. Un équipage efficace et sympathique, j'arrive le dernier dans l'avion, et je pose ma valise sur un siège libre pour sortir Sylvester et faire la photo, une hôtesse me propose de changer de place, de s'occuper de ma valise, quand elle me voit sortir la peluche, elle rigole et me dit qu'il est "so cute" En plus un repas chaud avec un choix de trois plats chauds, une carte des vins honnête. Le parcours d'enregistrement et de passage des filtres est aussi à la hauteur. La qualité se paie mais on voit vraiment la différence avec une low cost ce qui ne saute pas au yeux en Europe.
Salons: J’ai visité effrontément trois salons avant d'embarquer grace à ma carte Priority Pass. Louis Tavern First Class, confortable mais décevant pour l'accueil et l'offre de nourriture trop basique pour un salon qui se veut First. TG concourse D Vaste et agréable, de quoi prendre un bon petit déjeuner le matin ou autre chose si on débarque de loin. AF Accueil très courtois, belle offre de journaux de chez nous, le buffet était bien rempli, peu de monde alors que le vol AF vers Paris part en fin de matinée, il ya de la place soit à table soit dans des fauteuils confortables. certainement le meilleur des trois salons testés. En l'absence de salon Ethiad à BKK, c'est là que j'attendrai mon vol d'autant qu'il est proche de la porte d'ou partira mon vol.
BKK : J'en ai souvent parlé dans mes reports, quand on peut bénéficier du parcours prioritaire, cela simplifie grandement les chose, en volant avec TG, c'est encore plus agréable, le fléchage est bien fait et on trouve toujours quelqu'un pour se renseigner en cas de besoin. Y aller le samedi matin ne m'a pris que 30 minutes depuis Sukhumvit soi 2
KUL : Très loin de la ville, un peu ancien et beaucoup de monde, ca ne facilite pas les opérations, j'ai eu peur que ma valise soit resté à BKK ou partie ailleurs mais fausse alerte. Si vous voyez du monde aux comptoirs les plus près, pensez à aller plus loin, c'est comme au supermarché ca va souvent plus vite.
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je pense qu'en Asie, les compagnies régulières cherchent à se démarquer des low cost par un produit de qualité. Au moins on a le choix. Difficile à transposer en Europe ou les coûts d'exploitation sont supérieurs mais, un sourire, ca n'a pas de prix.
Les salons étaient proches les uns des autres, ca a facilité l'exploration; :)
Merci du tuyau, je n'avais pas pensé que l'on pouvait accéder au salons d'une même alliance. Je vais tester cela lors d'une prochaine escapade,
Les standards de qualité sont à un autre niveau en Asie pour les vols MC en place avant, la surprise est aussi forte pour un asiatique découvrant pour la première fois un vol business en Europe.
Désolé pour l'oubli, la carte des vins est insérée dans le report après le menu. D'autant qu'elle est sympathique.
3 salons c'est pas mal du tout, mm si avec votre PP le champ des possibles s'élargissait. Je suis tjrs étonné qu'AF ait maintenu son salon à BKK. Pas de ZE, c'est malheureusement fréquent. Mais si ct facile, cela n'aurait aucun intérêt !
Je trouve cette J régionale très correcte mm si un peu vieillote. Certainement un vrai siège J pas comme sur CX.
Je fais mes classes dans l'exploration multisalon. C'est vrai que j'ai été fortement inspiré par la visite de salons grâce à FR lors que mes habitudes étaient plutôt d'arriver assez tard à l'aéroport.
Avant les full flat, ce siège équipait les cabines J de TG sur les vols long courrier. C'est vrai qu'on avait tendance à glisser mais c'était le top il y a dix ans.
Taxi à Bangkok, taxi à KUL, les transports en commun sont pourtant fiables en Asie du sud est P:) ?
On sent l'emprunte de TG dans son hub de BKK, tout est bien délimité, j'adore...
Un tour des salons bien décrit, mais je laisse le lounge hopping aux férus en la matière. Une fois que j'y suis j'y reste ^^
Un très bon vol avec un embarquement au large, c'est un peu la règle pour les vol MC==> KL, SGN... Le catering est largement suffisant pour le temps passé en l'air, avec 3 choix de plat...
Bonus intéressant de Kuala, la vue depuis les Pétronas towers est fabuleuse, belle rivalité avec la tour télé située à quelques encablures de là
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10 Commentaires
Les compagnies européennes devraient en prendre de la graine.
Bonne petites marches matinales avec ces 3 visites de salons. x)
A la prochaine ^^/
Je pense qu'en Asie, les compagnies régulières cherchent à se démarquer des low cost par un produit de qualité. Au moins on a le choix. Difficile à transposer en Europe ou les coûts d'exploitation sont supérieurs mais, un sourire, ca n'a pas de prix.
Les salons étaient proches les uns des autres, ca a facilité l'exploration; :)
A bientôt
Votre carte Priority Pass aurait pu rester bien au chaud car avec votre BP les portes des salons SQ et BR vous étaient ouvertes !
Pour un vol régional le produit TG n'est pas au rabais.
Dommage de ne pas avoir présenté ni le menu ni la carte des vins.
A bientôt.
Merci du tuyau, je n'avais pas pensé que l'on pouvait accéder au salons d'une même alliance. Je vais tester cela lors d'une prochaine escapade,
Les standards de qualité sont à un autre niveau en Asie pour les vols MC en place avant, la surprise est aussi forte pour un asiatique découvrant pour la première fois un vol business en Europe.
Désolé pour l'oubli, la carte des vins est insérée dans le report après le menu. D'autant qu'elle est sympathique.
A bientôt,
3 salons c'est pas mal du tout, mm si avec votre PP le champ des possibles s'élargissait.
Je suis tjrs étonné qu'AF ait maintenu son salon à BKK.
Pas de ZE, c'est malheureusement fréquent. Mais si ct facile, cela n'aurait aucun intérêt !
Je trouve cette J régionale très correcte mm si un peu vieillote. Certainement un vrai siège J pas comme sur CX.
Je fais mes classes dans l'exploration multisalon. C'est vrai que j'ai été fortement inspiré par la visite de salons grâce à FR lors que mes habitudes étaient plutôt d'arriver assez tard à l'aéroport.
Avant les full flat, ce siège équipait les cabines J de TG sur les vols long courrier. C'est vrai qu'on avait tendance à glisser mais c'était le top il y a dix ans.
A bientôt,
Taxi à Bangkok, taxi à KUL, les transports en commun sont pourtant fiables en Asie du sud est P:) ?
On sent l'emprunte de TG dans son hub de BKK, tout est bien délimité, j'adore...
Un tour des salons bien décrit, mais je laisse le lounge hopping aux férus en la matière. Une fois que j'y suis j'y reste ^^
Un très bon vol avec un embarquement au large, c'est un peu la règle pour les vol MC==> KL, SGN... Le catering est largement suffisant pour le temps passé en l'air, avec 3 choix de plat...
Bonus intéressant de Kuala, la vue depuis les Pétronas towers est fabuleuse, belle rivalité avec la tour télé située à quelques encablures de là
Merci pour ce FR, à bientôt !
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