Les contributeurs de Flight-Report ont posté 103 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Paris (CDG).
Pratique
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 37 minutes.
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19 Commentaires
Merci beaucoup pour ce FR où tout n'est que luxe et volupté !
Le bling-bling est l'essence même des compagnies du moyen-orient, en particulier les ME3. Tu leur enlèves ce point et c'est tout leur charme qui fout le camp (LOL)
"Mais pour nous c'est le Nectar impérial de Moët&Chandon"=> ah, petite coquille (d'oeuf Bénédictine?)
"Très plaisant de boire un champagne et et de voir défiler l'Iran dans ces conditions."=> toi, tu n'aimes pas la provocation, n'est-ce pas?
Il faut tout de même remarquer que même si le plateau est utilisé en Business, le service normal est proche de l'Ultra-Business Air France. Il est rare de se voir servie une soupe en J et le plateau de fromages est seyant. Tu ne le mentionnes pas mais je sais qu'aucun trolley n'est utilisé durant le service.
Merci P. C'est bling bling mais c'est efficace.
C'est en effet des oeufs bénédicte façon Mogoy.
La soupe était très bonne et aucun problème pour tester tous les plats de la carte.
L'Iran sans "alcool" j'espère bientôt!
Bien d'accord Bling-bling mais sans faille.
Toute la communauté me pousse à rechuter alors que je me suis exilé dans un centre de désintoxication aux grands crus/balik/oeufs bénédictes.
It's not my fault, your Honor, they pushed me to "re-use"....
Beau salon très vite tout de meme . La cabine est connue avec ce bar vraiment agréable. Sympa d'y trouver un PNC Français.
Coté catering ca me plait bien . La présentation du plat principal est décevante par rapport aux autres plat : ne assiette ronde serait mieux que cette cassolette . J'aime bien l'ardoise de fromage.
Un catering sur ce vol mieux que d'habitude et bon.
A bord, on retrouve une cabine confortable et un catering appétissant, même s'il subsiste quelques menus détails
Le bar est un must dans les avions EK
Un très bon voyage, merci Philippe pour cette contribution, à bientôt !
Avec les FRs comme référence du maitre des lieux on trouve plus vite le bar à Champagne!
Le bar à l'arrière d'une cabine est vraiment un plus sur un vol de jour.
En revanche et sans jalousies ou envie, j'ai toujours constaté, indistinctement la compagnie aérienne, les "lounges" ce sont une "fête foraine" au gâchis d'espace vide et le gaspillage de toutes sortes de nourriture et de boissons! Pour un vol de 6/7 heures, on bouffe avant et pendant!
Je ne suis pas contre au confort et à de services corrects, mais je n'ose même pas imagine le gâchis de carburant pour trimbaler en vol tout ces babioles du superflue au lux!!
Topissime d'être ainsi seuls dans le salon. Le bar à champagne doit être très agréable.
A bord, je n'aime pas trop le coté bling bling de la cabine mais l'escalier est très élégant.
Le catering solide comme liquide m'aurait bien plus.
Bref de bonnes retrouvailles pour toi avec EK. Si tu veux poursuivre cette idylle et faire d'autres retrouvailles, EK propose 2 vols par jour désormais au départ de BRU.
A très bientôt
On oublie assez vite le Bling bling grâce au confort.
A très bientôt Nicolas.
Je t'accuse très officiellement d'être la raison de ma récente réservation sur un DXB IKA. A force de me teaser sur ce champagne bar alors qu'on en trouve pas là où je me trouve, il fallait bien que cela arrive.
Bonne chose d'avoir fait du lounge hopping car la porte C5 est à l'extrémité nord du concourse donc on peut faire difficilement plus long comme chemin entre le T3 qui aboutit au milieu du concourse B après le PAF/PIF.
A bord, comme toujours la présentation laisse à désirer sur le dressage, la nappe du plateau laisse dépasser le plastique par endroit. Mais le choix en boissons reste impressionnant notamment sur les cocktails, introuvables sur AF. Moi qui passe mon temps à boire des Mojitos halals, cela m'attire l'oeil forcément.
Tu as re trouvé le chemin du bar à Champagne ainsi qu'un ZE, mission accomplished. Tu tournes au Nectar impérial, pas essayé le millésimé (s'il est encore à disposition, avec EK ces choses là, cela va et vient).
Les salons à DXB peuvent être très bondés ou très vites selon les plages de correspondance. C'est inhérent au modèle économique. Je m'efforçais bien de lisser cela mais sans succès. L'amplitude la plus inquiétante est au salon F du concourse A, la densité pax au m2 est epsilonesque.
On s'est focalisé sur le Nectar Impérial top car fruité et je n'ai gouté à l'aller que le rosé (pas aimé) mais il y avait le millésime .
Pour accéder en C5 en plus il faut actuellement slalomer entre les travaux de rénovation.
Une belle carte cocktails en effet et en plus les Pncs ont une formation pour les élaborer.
Merci pour ton commentaire Quentin et à bientôt.
La présence du bar à champagne est un vrai plus au lounge B. C'est un endroit encore un peu "secret"! J'ai une grosse préférence pour leur nectar impérial.
A bord, je trouve que la présentation des plats laisse à désirer, c'est quelque chose que je remarque malheureusement depuis quelques mois sur EK.
Leur J sur A370 reste toutefois un bon produit.
A bientôt
C'est ce qui fait son charme de ne pas être trop connu pour le moment et idem pour nous:une vrai découverte ce nectar impérial.
Vraiment d'accord sur cette présentation moyenne mais c'était bon avec des Pncs excellents:c'est encore une bonne J.
De bien belles choses, même si l'esthétique Emirates est toujours aussi dure à apprécier ^^ Ce bar à champagne est une très bonne idée, surtout si on y trouve de belles bouteilles comme ça.
Le tataki d'EK est une valeur sûre. Le plat principal fait un peu retomber le soufflet avec un présentation trop cassolette. Mais je fais confiance pour le goût.
On rajoute les PNC au top, un passage au bar qui fait vraiment bar et voilà de quoi passer un très bon vol :)
Si on oublie ce coté bling-bling d'Emirates tout va bien!
C'est vraiment l'intérêt de ce bar ces bouteilles millésimées.
Ce takati était vraiment excellent et même si la présentation a ses défauts l'ensemble de la prestation de ce vol était réussie.
A bientôt.
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