AF1741 -Economique - Amsterdam > Paris - Airbus A321A venir
C'est en métro que je regagne l'aéroport. Une liaison efficace qui relie le centre ville rapidement avec un train toutes les 6 min.
Coup d’œil sur le FIDS.
Direction le T2 où se trouve le check-in des vols AF/KL.
Un stop à la borne qui ne me sera pas de grande utilité car il m'était impossible de m'enregistrer.
Direction le comptoir d'enregistrement. L'agent sera insistant pour me rebooker sur le vol direct du milieu d'après-midi, je refuserais car ça m'aurait fait attendre plus de 4h à CPH. Je comprends mieux l'enregistrement en ligne impossible.
Une fois la valise déposée, direction le PIF.
Sympa cette aire de jeux pour enfants.
Je trouve ce système de dispatch vers les différents postes de PIF très pratique, ça évite les files déséquilibrées.
Traversée du Duty-Free.
Ayant encore un peu de temps, j'en profite pour voir ce qui se passe sur le tarmac. Norwegian est présente en force.
Mon vol est prévu à l'heure.
Mon avion pointe le bout de son nez, un B737-900 (PH-BXR) de 22 ans. (Si un modérateur passe par là, je n'ai pas réussi à renseigner le bon type avion, j'ai mis le B737-800 qui se rapproche le plus).
L'embarquement s'effectuera à l'heure avec le respect des priorités. Les 2 portes seront utilisées.
Instant porte.
La cabine.
Vue depuis mon siège.
Le pitch légèrement plus généreux que celui d'AF.
La lecture disponible.
Nous repoussons à l'heure.
L'A319 d'AF qui décolle avant nous.
Puis c'est à notre tour.
La flotte KLM. Il n'y a que 2 sièges de plus sur le B737-900 par rapport à la version -800.
Une collation est distribuée : un sandwich et une boisson.
A la vôtre !
Comme sur les avions d'AF, il n'y a pas de rangée n°13 chez KLM.
Nous entamons notre descente vers AMS.
Touch down !
Sale temps au fief KLM.
Coin des long-courriers KL, je ne savais pas que KLM Asia existait encore.
Nous stationnons sous les yeux de ce Fokker retraité.
Débarquement.
Petite attente avant le prochain vol.
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Verdict
KLM
8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Copenhagen - CPH
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté8.0
Amsterdam - AMS
8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté8.0
Conclusion
KL: Ponctualité respectée, espace pour les jambes correct. CPH: accès facile en transport en commun, fluide. AMS: RAS
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la 2ème et dernière partie du trajet retour !
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Mon avion pointe le bout de son nez, un B737-900 (PH-BXR) de 22 ans. (Si un modérateur passe par là, je n'ai pas réussi à renseigner le bon type avion, j'ai mis le B737-800 qui se rapproche le plus).
C’est fait, je viens de modifier le type d’appareil. La technique pour trouver le 737-900 ou le 737-900 ER, c’est de taper tout simplement 739.
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2 Commentaires
C’est fait, je viens de modifier le type d’appareil. La technique pour trouver le 737-900 ou le 737-900 ER, c’est de taper tout simplement 739.
Bons vols
A bientôt !
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