Ce leg est la suite de mon aventure Indienne, ayant été invité par Air India à Hyderabad au salon Wings India 2024 pour découvrir leur tout premier A350-900. Je suis en compagnie de Cliper31 pour ce voyage.
Nous nous retrouvons donc en sortie du 787-8. Un employé d'Air India appelle tout les passagers pour Chennai et Hyderabad. C'est nous !
Avec un groupe de passagers il nous à conduit dans tout l'aéroport à travers les différents hall pour rejoindre la zone de contrôles immigration, puis sécurité bagages. Un belle attention de la part d'Air India quoique nécéssaire au vu du peu de temps restant pour notre connexion vers HYD.
Après un passage aux contrôles assez "bordélique", nous finissons par arriver en porte 30B au terminal des vols domestiques. Embarquement prévu à 10h10. L'embarquement ce fera également en retards. Au final plus de peur que de mal dans cette histoire.
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Un petit bonus vous attends en fin de FR ;-)
Le vol AI522
Embarquement dans l'avion. Il s'agit pour ce vol d'un peu moins de deux heures d'un Airbus A320neo, qui constitue le gros de la flotte monocouloir de la compagnie Indienne. Nous voleront sur VT-CIG, de 6 ans d'âge. Vue depuis le siège de Cliper31 7A. Je suis en 7B.
La cabine en configuration 3-3 présente bien, avec la même alternance de couleurs rouge / jaune que dans le Dreamliner. A l'avant quelques rangées de sièges business qui m'ont bien fait envie, je commencais à piquer du nez avec le jetlag… Notez les publicités sur le siège de devant facon Ryanair…
Le pas est encore une fois plus que confortable sur AI.
La safety card toujours vaillante.
Tablette large mais plus propre que dans le Dreamliner.
Détail de "l'appuie tête" de mon siège. C'est plus une planche à pain dans le style AF mais pour 2 heures de vol ca fait bien le job.
Notre vol sera plein.
Décollage à 11h44 sois 30 minutes en retards sur l'horaire prévu (11h10). Décollage en douceur avec l'A320neo et ses moteurs silencieux.
Après le décollage un plateau repas est servis. Eau, entrée froide, plat chaud et dessert, oui AI fait mieux que AF sur ce coup là.
Au global, le catering est bon, c'est chaud, bien épicé comme on s'y attends mais ca reste bon et agréable en bouche. Et puis ca cale bien niveau quantité. Le service à bord sera bien également avec un équipage agréable.
Malheureusement après le repas, la digestion et mon jetlag feront que j'ai fait une bonne sieste. J'ai juste filmé l'arrivée pour ma vidéo YouTube. Arrivée à HYD vers 13h30.
Pour ce qui est de l'aéroport d'HYD, rien à signaler de particulier.
Datas du vol :
Pour ceux qui sont arrivé ici en fin de FR, je vous laisse avec un petit bonus du salon Wings India 2024 :)
Merci à tous pour avoir suivi ce FR et à bientôt pour les FR de vol retour !
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Petit bonus photo du salon Wings India 2024 avec comme star du salon, VT-JRA le tout premier A350-900 d'Air India, inauguré en grandes pompes. Au menu, 737MAX Akasa Air et Air India Express, Boeing 777X, A321P2F IndiGo Cargo, hélicoptères, et jet privés ! Enjoy :)
Pour visionner mes photos en HD, rendez-vous sur mon dossier Flickr juste ici : https://flic.kr/s/aHBqjBbme9
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Verdict
Air India
7.8/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration9.0
New Delhi - DEL
8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté8.0
Hyderabad - HYD
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
Premier vol en Airbus A320neo pour ma part, et première fois en dehors de l'UE. DEL : Arrivée en retards mais prise en charge par AI des passagers comme nous en retards pour la connexion. Bon point pour AI. Aéroport de Delhi assez garnds mais propre avec plein de services. Vol AI522 : vol agréable d'une heure 30. Cabine avec un très bon espace aux jambes. Sièges moyen mais suffisant pour moins de 2h. Bon catering avec une meilleure prestations que sur une navette AF. Equipage également au rendez-vous avec le sourire. Le confort du neo par rapport au ceo est aussi un petit plus. HYD : Pas eu le temps de tout regarder au vu de ma fatigue mais moins de services qu'a DEL.
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