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Pour prendre le vol qui me ramena à la maison, je dois me rendre à Hong Kong d'où partira mon vol vers CDG.
Le plus simple aurait été de faire le vol vers Hong Kong avec Cathay Pacific, le "prix" en Miles étant quasiment le même que le seul vol HKG CDG mais cela me prive d'une journée à Hong Kong et surtout, je me souviens d'une cinquième liberté opérée par Emirates dont j'avais profité il y a une dizaine d'années et qui a toujours cours, ayant été reporté par Opoman il y a peu de temps. Le vol est proposé en promotion à 550 Euros.
Si l'on ajoute le plaisir de voler à bord d'un A380, ce qui ne m'est plus arrivé depuis 2019, je me laisse convaincre et réserve mon siège.
L'horaire est pratique avec un départ en début d'après midi laissant la soirée de disponible.
Le vol me rapportera 2500 Miles Skywards, cela me permet de réactiver mon compte chez EK
Pour partir de Bangkok, il faut compter avec la circulation qui peut être chaotique. Nous sommes un samedi mais je prévois large d'autant que cela ne semble pas très fluide sur l'autoroute à proximité de l'aéroport.
Mon Grabman arrive rapidement, avant même que j'ai fini le check out, et nous filons vers BKK en passant par Bang Na au sud de la capitale siamoise.
Nous quittons la highway au sud de la plateforme et empruntons la route qui longe l'aéroport.
En approchant, ce triste spectacle des avions de Thai Airways laissés à l'abandon depuis quatre ans.
La zone d'attente des taxis.
D'autres gros porteurs TG à l'abandon.
Et nous arrivons au niveau des départs, mon Grabman me drope près de la porte 8.
Finalement, le trajet n'aura pas pris trop de temps.
Un longue file d'attente pour atteindre les comptoirs de Garuda.
Mais ici, c'est beaucoup plus calme.
On m'échange une valise contre un BP, EK n'assure aucun accompagnement pour ses passagers First.
Juste à coté, une compagnie à tester bien que dry.
Ce n'est pas par ici,
Mais par là, et ce n'est pas un luxe depuis BKK si on veut gagner un temps précieux. Il est d'ailleurs possible d'acheter le service pour environ 30€ si l'on est pas éligible.
Le gain de temps est vraiment appréciable.
Mon vol doit bien figurer sur ce tableau.
Un incontournable de BKK avec le panneau indiquant le chemin pour rejoindre le nouveau satellite.
Les boutiques proposant des produits et souvenirs locaux.
Sans oublier les rayons glouglou.
Il va falloir descendre d'un niveau et comme j'ai le temps, je vais tester un autre salon avant de rejoindre le Lounge Emirates.
Il est sur le chemin et accessible grâce à Priority Pass.
Personne quand j'arrive mais une dragonne se précipite à mon arrivée.
En fait, je serai le seul occupant du salon qui est vaste et confortable.
L'offre y est de qualité.
Avec la possibilité de commander des plats.
Il y a même un bar, ce que TK ne propose pas dans ses salons à IST.
Un espace de travail.
Do you have canari manti please ?
On change de chalon ?
Reprenons notre chemin.
L'accueil est charmant, et l'appareil emblématique de la compagnie trône à l'entrée.
Pas de partie dédié à la First mais le salon est vaste et confortable.
Un espace salle à manger près des buffets.
Une offre de plats chauds variée et de qualité.
Ici aussi avec du "vrai" Champagne ce qui devient rare dans les salons.
Et au fond du salon un espace repos.
Où je peux commander un canari kebab ?
A votre santé. 🥂
Tout le monde est parti, faudrait p't être y aller.
Nous y voila.
Le passage a été préservé pour les privilégiés.
Vue sur notre mérou(bignoles)
Direction l'avion
Avant de monter d'un niveau.
Air Belgium à quelques portes de là.
Et instant porte de mérou(manie) en l'honneur de qui vous savez.
Notre gros oiseau du jour a été livré à Emirates en février 2016 et fait partie des 104 A380 exploités par la compagnie de Dubaï.
Il est équipé de 14 suites First, 76 sièges Business et 429 Economy.
L'accueil en porte est sympathique et personnalisé.
Je suis conduit vers ma suite.
Le Sylvester test est réalisé.
Le pas(radoxe) est impressionnant. Pas de coffre zabagage mais un vaste espace ou l'on peut arracher sa valis cabine.
Un petit calepin logoté et son stylo.
Des chassons et un cabas sont distribués.
Une tablette et les commandes des cache hublots.
Pour le repas, ce sera un canari kebab pour moi.
Une vraie suite avec poporte.
Le menu est distribué, classe dans sa pochette en cuir.
Welcome drink rafraichissant avant l'ouverture du bal.
Le programme du jour.
La télécommande est en fait, un écran miniature.
Et des caméras permettent des vues différentes de l'avion.
Boarding completed.
Arabic cofee.
Nous repoussons avec un léger retard.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur l'écran.
Un 737-800 de US-Bangla Airlines en partance pour Dhaka.
Un mérou(flaquettes) peut en cacher un autre.
Le SAT-1 terminal.
Décollage face au sud.
Une fois libérés, passage dans les lieux d'aisance.
Avec la célèbre douche à bord de l'avivon.
L'escalier avant.
Le bar First ne sera pas dressé pour ce vol court.
On passe ensuite aux choses sérieuses.
L'un des deux verres contient de l'eau.
L'entrée, le takati de thon, on ne risque pas l'indigestion, j'ai pensé un instant qu'il s'agissait d'un amuse bouche.
Voyons voir.
Un beau flacon.
Le plat, franchement, je m'attendais à mieux.
Mais là encore, sublimement accompagné.
Fromage et dessert amenés au même moment.
Ici encore, la cave se démarque.
Expresso et chocolat.
Nous étions en pleine période de carême.
Visite au bar mais il est entrain de fermer et les turbulences sont de la partie.
A tel point que je devrais passer un moment attaché sur la banquette.
Un instant porte avant de regagner ma place.
Vue sur l'aile.
Passage par la cabine Business.
Pour rejoindre l'avant de l'avion.
Distribution de chcoclats.
Le bar à eau individuel.
Achat à bord.
Une vue sur l'aile depuis l'avant.
La safety card.
Nous arrivons à proximité de Hong Kong.
Les travaux d'extension de l'aéroport.
Posés.
Avant de rejoindre la porte à coté de cet A350 de Cathay Pacific.
On peut voyager à deux en First sans être trop isolés.
Et nous quittons notre mérou(tard)
Pas d'escorte à l'arrivée.
Heureusement, peu de monde à l'immigration et ma valise tourne déjà sur le carousel.
Direction le W Kowloon par le MTR.
Accès direct à l'hôtel depuis le métro.
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de m'avoir accompagné et à bientôt pour le vol de retour à Paris mais avant cela un bonus hôtelier.
Pour une étape d'un soir, le W Hotel de Kowloon était idéalement placé avec un accès direct depuis la station Kowloon de l'Airport Train.
Et le tarif était accessible; moins cher que le Renaissance ou je descend habituellement et au même prix que le Sheraton.
Les W Hotel ont un design moderne et particulier.
Les chambres sont vastes et confortables.
Ambiance W
Cherchez l'intrus.
So stylish.
Le welcome drink avant de rejoindre l'aéroport.
Un plaisir de voler en A380 et s'il est difficile d'apprécier un vol en First Class sur une petite distance, le Hard Product est très bon, la suite est très confortable.
Service très attentif mais un peu désordonné. Il est vrai que la cabine First était pleine et que le vol était très court.
Le caviar est un marqueur First important et respecté, je n'ai pas été emballé par le plat et l'entrée était famélique mais bonne. Là encore, il faut relativiser s'agissant d'un vol moyen courrier.
La cave elle par contre est de grande qualité.
Pas de prise en charge au départ ni d'escorte à l'arrivée.
A retester sur un LC avec un passage au salon de DXB mais les prix sont bien plus élevés qu'il y a une dizaine d'années.
BKK Le temps de parcours par la route est toujours incertain alors autant prévoir large, cela permet de passer plus de temps au salon si on arrive vite.
Enregistrement et formalités très rapides avec le Fast Track.
Le salon Emirates ne dispose pas d'une partie First mais est de bon niveau pour un salon Business.
Passage au salon TK, seul occupant il est grand et agréable, l'offre y est de qualité.
HKG Formalités rapides malgré l'absence de Fast Track. On est à 35 minutes de Hong Kong par le train express.
17 Commentaires
C'est une excellente occasion d'essayer la première classe d'Emirates à moindre coût.
La cave est vraiment belle, il a de beaux crus.
Dommage pour l'absence de service au sol.
A bientôt
C'était l'occasion d'ajouter une First au routing pour une mise de fonds assez faible et surtout de se faire plaisir.
La cave est très belle, c'est une constante chez EK.
A bientôt.
Merci Christophe pour ton commentaire et à bientôt.
Mon papa était plutôt sur cette vanne ... Quelle est la seul peau de poisson qui se tond ? La peau de mérou ... s'tond.
J'aime toujours autant la cave d'Emirates que j'ai eu le plaisir de tester en First. En général, les 3 premiers vins de chaque liste sont exclusif First. Par contre la catering est un peu plus léger bien que le caviar soit généreusement servi.
Bon si tout va bien, je remets ça en septembre !
A bientôt,
Sans oublier: Quel poisson a la peau la plus fragile? Le mérou, parce que la peau de mérou pète. 😁
La cave est un marqueur First chez Emirates, il y a avait de bien eaux flacons.
Dommage que le repas n'était pas dans le ton mais le caviar sauve la face.
Merci pour ton commentaire Jean Michel et à bientôt.
L'A380, c'est toujours sympa (je ne l'ai pris qu'une fois).
Merci pour le fr.
Merci pour le commentaire et à bientôt.
La route empruntée pour te rendre à BKK est assez inhabituelle. Mais elle peut s'avérer être un bon itinéraire Bis.
La fréquentation PIF/PAF doit grandement dépendre des horaires.
Le salon Emirates n'a pas changé d'un iota depuis 2013 où j'y étais passé en 5° liberté sur le même segment !
Les cabines sont toujours aussi dorées Conte de Mille et Une nuits.
Catering pas folichon, on est en F, mais le glouglou à un côté revenez-y.
En fait, le vol est trop court pour profiter.
C'est pus fréquent à BKK (je sors)^^
Quoi de neuf à HKG ?
A bientôt !
SIN est un hub asiatique important où la concurrence joue à plein ce qui offre parfois de belles opportunités et c'est une escale bien agréable.
Avec le Fast Track, c'est fluide à toute heure 😎
Les cabines sont clinquantes mais confortable. Celles de QR sont plus sobres.
Oui et l'avion était plein ce qui ne facilite pas le service sur un temps de vol aussi court.
Il est certains domaines où HKG ne peut rivaliser avec BKK...
Hong Kong est plus calme depuis la "reprise en main" par la mère patrie mais reste la ville cosmopolite et attachante.
A bientôt.
Tu as été traité comme un émir dans cette First Class d'Emirates.
Une expérience à faire, vu que le tarif est encore abordable...
Dommage que le vol ne dure pas plus longtemps.
Merci mon ami pour le partage, à bientôt.
C'est avec ce vol que j'ai découvert EK il y a une dizaine d'années et a l'époque c'était vraiment pas cher.
J'aurai bien fait un détour par Dubai mais le budget aurait explosé...
Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.
Quelle triste spectacle on se croirait à tarbes.
Au sol EK fait moins bien qu'AF apres on pourrait dire la faute à une 5eme liberté?
Heureusement qu'il y a le fast track.
Incroyable d'etre seul dans ce salon et il a l'air tres beau j'aime bcp cette vue sur les palmiers.
Au final je ne sais pas quel salon je prefere..er toi?
Un plaisir de remonter a bord d'un merou!
Ah ouais quand meme cette suite de dingue... bon le cote bling bling ca pique les yeux mais sinon c'est tres tres spacieux avec plein de petits gadgets.
Dis donc autant la cave sur J sur EK est bien mais sans plus mais la du corton-charlemagne 2012 ça envoie du lourd.
La presentation est topissime, je viens de lire un FR de notre cher esteban en F chez LH bon c'est pas pareil!
Une cabine connue, qui peut plaire ou non, mais il faut dire qu’Emirates sait s’y prendre pour certains trucs (dont la cave). Je note le calepin et le stylo. Je prends plus souvent des notes sur papiers que digitales alors si un jour je vole en First, ce serait exactement le genre de souvenir que j’aimerais emmener avec moi.
Merci pour ce Fr
La cabine peut ne pas plaire mais le siège est très confortable. On est bien dans un esprit First avec les marqueurs de qualité habituels comme le caviar ou la cave et aussi des atouts différenciants comme la douche, le bar ou le calepin.
A bientôt.
Il manque l'information la plus importante ^^
Les salons EK sont toujours d'un très bon niveau donc l'absence d'une partie F n'est pas trop gênante.
La cabine impressionne toujours et c'est bien de voir qu'EK garde le caviar comme marqueur de la F même sur ce vol court de 5ième liberté.
Le reste du catering est moyen mais la carte toujours d'un haut niveau.
Je trouve difficile de lire le menu et la carte des vins avec tes photos en mode grand angle, je pense qu'il vaut mieux faire un zoom normal voir x2.
La chambre à Hong Kong n'est pas trop exubérante pour un "W".
A+ pour la suite et fin.
Oups, je voulais vérifier le prix avant de publier et c'est passé à l'as à la relecture. C'est corrigé. 😉
Difficile de juger une First sur un vol aussi court mais les marqueurs sont bien présents et à lire des FR sur des vols longs on voit bien la différence. Et puis sur un vol abordable, tous les sièges étaient occupés. Les NC n'ont pas chômé.
Normalement j'embarque les menus et reprend les photos si elles ne cadrent pas mais avec le présentoir en cuir, c'était délicat...
A la limite d'être sage mais par contre, grande, ce qui est rare à Hong Kong. les espace communs eux étaient plus dans la note.
A bientôt.
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