#46 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
398 avis
Bonjour à tous et bienvenue sur ce vol TG à destination de Chiang Mai.
Rappel du routing :
En ce lundi matin, le taxi m'amène du quartier de Sathorn à Suvarnabhumi en une petite trentaine de minutes.
Arrêt à la porte des vols intérieurs.
Le plus dangereux est la traversée de la voie utilisée par les particuliers déposant des voyageurs. Un agent régule les flux.
L'enregistrement de mon vol pour Chiang Mai s'effectue en zone B.
Vue générale de la zone.
Les comptoirs ne sont pas pris d'assaut. Je me dirige vers l'enregistrement Premium Eco… mais suis immédiatement aimablement alpagué par une jeune dame accorte qui m'oriente vers un automate. Elle s'occupe de tout, édite un ticket bagage et un BP, me conduit à la zone automates où la valise est déposée. C'est d'une rapidité incroyable… au point que je n'ai pas eu le loisir de dégainer mon APN.
Le BP permet de trancher un débat mené une privé avec un contributeur célèbre retraité réactivé à propos de l'accès au salon domestique.
La J ayant disparu, la W y donne bien droit.
Je poursuis mon chemin vers la zone dédiée aux vols intérieurs.
A la recherche du salon.
L'accueil est courtois, le salon est vaste. S'il n'est pas difficile de trouver un siège, sans prise de courant, l'affluence est cependant assez nombreuse.
Vue générale
Présentation extensive de l'offre. Pour rappel, le salon, tout comme les vols intérieurs, est dry.
Le moins que l'on puisse dire, est qu'il y a de quoi se sustenter.
L'efficacité de l'organisation thaï, la rapidité des flux et la faiblesse de l'offre publique en zone domestique font de l'accès au salon un atout non négligeable.
Il est toutefois temps de se rendre en porte. Il convient d'être vigilant d'une part parce qu'aucun appel n'est fait, d'autre part parce que les vols TG partent des portes B alors que le salon est au niveau des portes A.
Mon escorte.
Autre détail : le PIF se situe à l'entrée de la jetée. Evidemment, je dois me délester de la bouteille d'eau empruntée au salon.
Si PG a systématiquement droit à des embarquements par paxbus, TG est au contact.
Notre A320
Plus de doute, c'est bien ici.
Les pax voyageant en classe W sont les premiers appelés
Passerelle aveugle.
Poste de commande.
Fuselage duquel la mention "SMILE" a été effacée.
Instant P pour qui on sait. Avec déférence.
La cabine est aménagée à la manière d'une J européenne.
Nous sommes 5 sur ces 3 rangées.
Mon siège pour l'heure et vingt minutes à venir.
Notice de sécurité.
Notre voisin.
Le temps de vol étant inférieur à 1h, la PNCette demande à chaque passager s'il souhaite prendre la collation et ses désirs de boissons.
Traces de "SMILE"
Nous repoussons et débutons un long roulage.
A330 Ai Asia.
Cousin TK.
A380 PSG.
Après le décollage à contre jour, les commandes ayant été prises avant le roulage, le service se met rapidement en place.
Bouteille d'eau, eau gazeuse, fruits en gelée et plat de nouilles au canard.
Gros plan sur le plat chaud, savoureux.
Le vol se poursuit paisiblement.
La descente intervient rapidement. Les alentours de Chiang Mai apparaissent.
Espace golf.
Finale.
La piste de CNX est aussi utilisée par les Forces Aériennes Thaïlandaises. Mais nous devons nous contenter d'avions civils.
Hélicoptère des secours.
Tout de contrôle.
Nous rejoignons notre point de stationnement.
Le débarquement est bien sûr très rapide.
Salutations à notre A320
Hello Kitty reste populaire.
Les bagages seront livrés sur le tapis 1.
CNX est doté de 3 tapis bagages.
Aussitôt arrivé, aussitôt livré, les priorités sont scrupuleusement respectées.
Pour 150 THB, prix fixe, le taxi vous conduit à l'hôtel.
Je vous invite pour clôturer ce FR à une visite sur le ring.
Le Thapae Gate stadium se situe dans une sorte d'arrière cours un peu glauque.
C'est bien ici.
La scène où les combattants de Muy Thaï vont s'affronter.
Le programme de la soirée. On note que deux combats opposent des filles.
Les combattants s'échauffent.
Soutenus par leur entourage.
Le joueur de flûte accompagne tous les moments du combat.
Avant le début des hostilités, les combattants observent un rituel très codifié.
Les combats sont âpres, parfois désordonnés. Tous sauf un se terminent par un KO.
Pendant que les uns combattent, les suivants se préparent.
Les gants doivent être solidement fixés.
Les derniers consignes du coach.
Le vaincu, aux points, du dernier combat, reprend ses esprits et débriefe sa défaite avec son entraineur.
Merci de votre lecture et à bientôt !
Un vol efficace à bord de cette Premium économie de TG. En fait, une J européenne améliorée côté catering avec un plat chaud.
L'accès salon est un véritable plus. L'offre est pléthorique mais il manque des prises.
On note le respect des priorités bagages à CNX.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Chiang Mai (CNX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.
Plus d'informations
9 Commentaires
"Un contributeur célèbre retraité réactivé"=> Je ne vois vraiment pas de qui tu parles !? ^^
Il y a belle lurette que je ne prends plus de taxi pour me rendre à l'aéroport, le BTS est très pratique et peu dispendieux.
L'enregistrement est hyper rapide, je préfère passer au guichet.
Et dire qu'un olibrius t'avais dit que tu n'aurais pas accès au salon, le malheureux ! ;)) Belle offre nourriture dans ce lounge.
A bord, la prestation est très bien pour moins d'une heure de vol !
C'est bien que TG est repris la main sur Smile.
Débarquement rapide ainsi que la livraison des bagages.
Le bonus est insolite et passionnant, ça change des temples, des moines et des marchés de nuit. Les coulisses étaient accessibles à tous ?
Merci Franck pour le partage, à bientôt...
Je dois voyager trop chargé et le double transfert à Pham Thaï et Siam me rebute. Sans parler des escaliers.
Diu goudron et des plumes, voilà ce qu'il mérite !
L'efficacité des compagnies asiatiques, que ce soit en Y ou en classe avant, devrait inspirer leurs consoeurs européennes.
Je en sais trop quoi répondre car je n'ai pas eu l'impression qu'il y ait de vrais vestiaires comme à Lumphini jadis par exemple. Les combattants se préparaient et récupéraient un peu à l'écart du ring mais pas dans un espace caché.
A bientôt l'ami !
J'ai pu prendre Thai Smile avant le covid et l'accès au salon était ouvert aux passagers voyageant en Premium Eco.
Il y a pourtant un grand food court au bout du tapis sur la gauche en allant vers les portes A, peut être as tu suivi machinalement ton escorte...
Je vais en remettre une couche dans le genre c'était mieux avant mais Thai Smile plus cher que ce que coutait Thai en Business et avec une cabine Eco ca pique un peu quand même.
Le bonus montre que tu es un vrai passionné de sport. 🙂
A bientôt
La prochaine fois, je sais à qui je demanderai.^^
J'y suis forcément passé devant... mais je ne le trouve pas si grand que ça et surtout chaque boutique n'a pas un grand nombre de sièges où se poser.
En effet : pour une bouchée de pain, tu avais droit à une vraie business en 330 ou 747 pour CNX.
A bientôt !
Le "grand" food court n'existe plus depuis la réouverture totale de la Thaïlande aux étrangers en juillet 2022, l'espace a été comblé par je ne sais quoi. On y trouvait une dizaine de restaurants de tout genre et c'était bien pratique. Maintenant en face de l'ancien food court, il y a 2 restaurants seulement dont un fast food.
Pour le fréquent flyer, c’est moins de miles que si c’était en J ^^
Merci pour ce Fr
J'ai testé cette Premium éco car le tarif n'était pas beaucoup plus cher que la Y dispo lors de ma réservation. Et je me doutais que le salon serait un plus. Par contre, le retour est en Y.
N'étant pas encarté *A, les récompenses m'intéressent peu.
A bientôt !
Qui sont des férences ? :)
Un produit tout à fait correct, ce plat m'a l'air plutôt bon et bienvenu sur un vol aussi court !
Chouette bonus hors des sentiers battus, un peu de boxe dans un monde de brutes ^^
A bientôt !
instant P a désormais un double sens au vu de tes dernières navettes avec la cote Est. Mais je ne puis illustrer que le sens originel.
Un moment agréable tant à bord qu'au stade.
A bientôt !
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